Beschreibung
Abmessungen
Die hinteren Steuergriffe von CHOUKA Bars sind für Tragegurte mit einer maximalen Breite von 20 mm (die meisten modernen Segel) ausgelegt. Die Riegel stehen in zwei Größen zur Auswahl:
- 50 mm: 2 Finger: 1 auf jeder Seite.
- Gewicht: 33 g
- 90 mm für bessere Kontrolle: 4 Finger: 2 auf jeder Seite.
- Gewicht: 25 g
Design
- Riser-Schutz: CHOUKA-Lenker sind mit Gummischutz ausgestattet, um eine Beschädigung der Riser zu vermeiden.
- Begrenzung der Gefahr des Einklemmens der Leinen beim Start durch das Fehlen von Schlitzen und abgerundeten Formen.
- Reduziertes Anzugsdrehmoment: Die hinteren Riser-Einführkerben an den Lenkgriffen sind so konzipiert, dass sie auch bei niedrigem Schraubenanzugsmoment nicht verrutschen, um die Riser zu schonen.
Konfiguration
Wiederholen Sie den Montagevorgang für jede der beiden hinteren Tragegurte:
- Setzen Sie die flexiblen Schutzvorrichtungen in die Kerben ein, um die Tragegurte zu schützen.
- Platzieren Sie den hinteren Riser in der Kerbe am flexiblen Schutz. Setzen Sie die kleine Kappe mit dem Schutz darauf.
- Stellen Sie sicher, dass die Muttern auf der anderen Seite vorhanden sind, und schrauben Sie die beiden Schrauben ein, ohne sie festzuziehen.
- Stellen Sie die gewünschte Höhe/Position des Lenkgriffs ein.
- Stellen Sie sicher, dass der Aufzug nur die flexiblen Schutzvorrichtungen auf beiden Seiten berührt.
- Ziehen Sie die 2 Schrauben gleichmäßig mit 5 Nm an: Die Länge, die aus der Mutter herausragt, muss bei den 2 Schrauben gleich sein. Ziehen Sie nicht zu fest an, da sonst die Gefahr besteht, dass Ihr Lift beschädigt wird! Wenn kein Drehmomentschlüssel vorhanden ist, ziehen Sie ihn so fest, dass der Griff beim Steuervorgang nicht auf dem Höhenruder verrutscht, aber nicht mehr.
Sicherheit
- Die hinteren Steuergriffe sind für erfahrene Piloten gedacht, die bereits mit dieser Art des Steuerns vertraut sind.
- Installationsprüfungen:
- Ausreichendes, aber nicht übermäßiges Anziehen (5 Nm).
- Gleichmäßiger Schraubenanzug.
- Die Tragegurte dürfen nur Kontakt mit den flexiblen Schutzvorrichtungen haben.
- Zusätzliche Kontrollen vor dem Flug:
- Kein Verheddern mit anderen Leinen.
- Korrekte Befestigung der Griffe.
- Überprüfen Sie alle 100 Stunden oder jedes Jahr:
- Stand der Aufzüge
- Es wird empfohlen, die Schrauben zu lösen, wenn das Segel über einen längeren Zeitraum gelagert wird.
Hinterradlenkung
Das Lenken mit den Hinterrädern (anstelle der Bremsen) ist nützlich, wenn Sie während der Pfad- oder Überlandübergangsphasen auf das Gaspedal treten, um Ihre Leistung beim Distanzfliegen usw. zu verbessern.
Bei starken Bedingungen richtet es sich eher an erfahrene Piloten, es ist jedoch gut, sich im Laufe der Zeit schnell damit vertraut zu machen.
Thomas Bähler (Verifizierter Besitzer) –
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