Descripción
Dimensiones
Las barras de pilotaje CHOUKA están diseñadas para bandas traseras con un ancho máximo de 20 mm (la mayoría de los parapentes modernos). Las barras existen en dos tamaños:
- 50 mm para más compacidad (2 dedos: 1 a cada lado de la banda).
- Peso: 25 g
- 90 mm para un mejor control (4 dedos: 2 a cada lado de la banda).
- Peso: 33 g
Diseño
- Protección de las bandas: los mandos CHOUKA Bars llevan protecciones de goma para proteger las bandas traseras.
- Limitar el riesgo de enredos con otras líneas durante el despegue gracias a las formas redondeadas y a la ausencia de grietas.
- Par de apriete reducido: las barras están diseñadas para que las bandas traseras no puedan deslizarse dentro de las ranuras de los mandos incluso con un par de apriete de tornillos bajo, para preservar las bandas.
Montaje
Procedimiento de montaje a repetir para cada una de las 2 bandas traseras:
- Coloque las protecciones flexibles en las muescas para proteger las bandas.
- Coloque la banda trasera en la muesca, sobre la protección flexible. Coloque la tapa con la protección encima.
- Asegúrese de que las tuercas del otro lado estén en su lugar y atornilla los 2 tornillos sin apretarlos.
- Ajuste la altura/posición deseada del mando.
- Comprueba que la banda sólo este en contacto con las protecciones flexibles de cada lado.
- Apriete los 2 tornillos a 5 N.m uniformemente: la longitud que sobresale de la tuerca debe ser la misma para los 2 tornillos. ¡No aprietes demasiado, corres el riesgo de dañar la banda! En ausencia de una llave dinamométrica, apriete para que el mando no se deslice en la banda durante las acciones de pilotaje, pero nada más.
Seguridad
- Las mandos para las bandas traseras del parapente están destinadas a pilotos experimentados y acostumbrados a este tipo de pilotaje.
- Comprobaciones de instalación:
- Apriete suficiente pero no excesivo (5 N.m).
- Apriete uniforme de los tornillos.
- Las bandas sólo deben estar en contacto con las protecciones flexibles.
- Controles adicionales previos al vuelo:
- No enredarse con otras líneas.
- Fijación correcta de las asas.
- Compruebe cada 100 horas o cada año:
- Estado de las bandas
- Se recomienda aflojar los tornillos si se va a guardar la vela durante un período de tiempo prolongado.
Pilotaje con las bandas traseras
Pilotar el parapente con las bandas traseras (en lugar de los frenos) es útil en vuelo accelerado y para mejorar tu rendimiento y tu velocidad en vuelos de distancia.
En condiciones difíciles es más para pilotos experimentados pero se recomienda familiarizarse con este pilotaje rápidamente mientras vas aprendiendo.
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